"De komst van ons restaurant zal niet leiden tot veel extra verkeersintensiteit”

In de zaal zaten zowel voor- als tegenstanders van de komst van het restaurant. Leon Peters en Marc Wever van McDonald’s Nederland gaven tekst en uitleg over de beoogde vestiging. “Er zijn nu 265 vestigingen in Nederland”, vertelde Peters. “In deze regio was echter nog een witte vlek. De dichtstbijzijnde vestigingen vanaf het eiland zijn zo’n 30 kilometer verderop. We zagen de locatie aan de Tonnisseweg dan ook als een mooie kans. Het is gunstig gelegen ten opzichte van diverse uitvalswegen en in 2015 was er bovendien al een omgevingsvergunning afgegeven voor een restaurant van 800 m2, die nog steeds geldig is. Ons restaurant krijgt een vloeroppervlakte van zo’n 510 m2 en de totale oppervlakte van ons terrein is zo’n 4400 m2. Dat is inclusief McDrive, terras met speelgelegenheid en 69 parkeerplaatsen, die bijna allemaal gesitueerd zijn onder energieluifels met zonnepanelen.”

Verkeersonderzoek

McDonalds heeft verkeersbureau Goudappel uitgebreid onderzoek laten doen naar de verkeersstromen rondom de locatie. “De conclusie was dat de komst van ons restaurant niet zal leiden tot veel extra verkeersintensiteit”, zo liet Peters weten. “Wel moet nog nader onderzoek worden gedaan naar de bereikbaarheid voor voetgangers en fietsers. Dat is nu nog niet mogelijk. We gaan hier deze week samen met de gemeente en Goudappel nog mee aan de slag.” Vanuit de zaal werd sceptisch gereageerd op deze uitslagen. Verschillende mensen twijfelden aan de uitkomst van het onderzoek door het verkeersbureau. Men verwacht juist een flinke verkeerstoename door de komst van McDonald’s. Peters probeerde ze (tevergeefs) gerust te stellen door te melden dat dit bureau dat al voor vele vestigingen heeft uitgezocht en dat de uitslag bijna altijd klopt.

Zwerfafval

Een ander punt dat aan de orde kwam was het afval. Mensen vrezen dat het zwerfafval zal toenemen en ongedierte kan aantrekken. “We zetten alles op alles op alles voor minder zwerfafval”, zegde Wever toe. “We plaatsen extra afvalbakken en maken het weggooien van afval steeds gemakkelijker. Rondom ons terrein komt bovendien een heg, waardoor het niet verder weg kan waaien. Maar het is vooral ook aan de mensen zelf om de verpakkingen in de afvalbakken te deponeren en niet op straat. Natuurlijk blijven we zelf ook actief met het verzamelen van zwerfafval rondom ons restaurant. We willen graag 100 procent van het door ons uitgegeven afval zelf inzamelen. We werken overigens steeds meer met duurzame verpakkingen. Ons doel is dat in 2025 alle verpakkingen uit gerecycled, hernieuwbaar of gecertificeerd materiaal bestaan.”

Uitstraling

Middels tekeningen en animaties kregen de aanwezigen een beeld van het restaurant. De nieuwe vestiging wordt energiezuinig en zal worden gebouwd volgens de laatste innovaties, dus met duurzame en circulaire bouwmaterialen. Verder zal regenwater worden opgevangen voor het doorspoelen van de toiletten. Ook over de uitstraling waren de meningen in de zaal verdeeld. Sommige aanwezigen vonden het prachtig, anderen spuuglelijk of men ergerde zich aan de grote gele M die boven het gebouw uittorent. Weer anderen waren bang dat het een plek zou worden voor criminaliteit. Volgens Peters wordt de M niet zo hoog en is deze 's avonds alleen verlicht als het restaurant open is. En wat de criminaliteit betreft, verzekerde hij de aanwezigen dat McDonald’s absoluut geen exploitant is van overlast en dat het terrein voorzien is van bewakingscamera’s.

Werkgelegenheid

Tijdens deze avond kon men ook kennismaken met de franchisenemers van het filiaal, Alex en Angela Vissers. Dit echtpaar heeft al twee filialen in Oosterhout. “Het is een mooie locatie”, zo lieten ze weten. Volgens het echtpaar biedt de vestiging van McDonald’s werk aan ruim 80 (parttime) medewerkers, afhankelijk van het aantal bezoekers. “In principe zijn we dagelijks geopend, waarbij we ons realiseren dat de piek voornamelijk rond etenstijd en in de weekenden zal liggen. Maar we hopen ook een plek te zijn waar mensen elkaar kunnen ontmoeten of even een kopje koffie komen drinken.”

Hoe nu verder?

Op dit moment lopen er nog tal van onderzoeken. Verkeer, milieu en dergelijke. Als deze zijn afgerond en er een ruimtelijke onderbouwing is, dan komt het ontwerpbesluit ter inzage te liggen. Mocht daar geen bezwaar op komen, dan kan na de inzagetermijn gestart worden met de bouw. Dit zal zo’n drie tot vier maanden in beslag nemen. Peters en Wever wilden geen tijdindicatie geven. “We hopen zo snel mogelijk open te gaan, maar alles is afhankelijk van de duur van het voortraject”, aldus de heren.

Tot slot van de avond lieten twee aanwezige jongeren nog even van zich horen. “Na alle negatieve opmerkingen willen wij graag laten weten dat er ook heel veel voorstanders zijn, onder wie wijzelf. Nu gaan we regelmatig naar de vestiging in Oud Gastel, maar wat zou het fijn zijn als we gewoon hier in de buurt naar de Mac kunnen. Er is al zo weinig voor de jeugd.” Hun opmerking werd beloond met een applaus vanuit de hele zaal.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen