Een hoopvol glazen-bol-verhaal

Eerst maar eens op de ‘romantische’ toer. Er zijn mensen die zeggen nooit elektrisch te zullen gaan rijden. Een auto moet je horen en ruiken, zo is de gedachte. Het probleem is dat de voorraad fossiele brandstoffen eindig is en -dat probleem is groter- het niet echt heel goed is voor gezondheid en milieu.

‘Dat is het winnen van grondstoffen voor accu’s ook niet’, hoor je dan vaak terug. En dat is ook gewoon waar. Met name het winnen van kobalt en nikkel gaat gepaard met mensenrechtenschendingen, kinderarbeid en schade aan de natuur. Het is ook precies de reden dat op grote schaal alternatieven worden gezocht. In die markt zit volop beweging de ‘goede’ kant op, al voert het te ver om hier gedetailleerd op in te gaan. Voorlopig is de prijs van accu’s nog dermate hoog dat ook de auto duur betaald wordt. Wat wel een voordeel van een accu ten opzichte van een verbrandingsmotor is: accu’s kunnen grotendeels worden gerecycled.

Betaalbaar

Een belangrijke onzekerheid in het onderzoek is dus de productie van ‘betaalbare’ elektrische auto’s. Verschillende autofabrikanten zeggen de komende drie jaar met modellen van rond de 20.000 euro op de markt te komen. Dat is inderdaad betaalbaar als het over een nieuwe auto gaat, maar voor veel mensen valt dit nog altijd in de categorie ‘onbetaalbaar’. En aangezien de tweedehandsmarkt weinig hoop geeft en bijna vanaf nul moet beginnen (ongeveer 5 procent van de auto’s in Nederland is momenteel volledig elektrisch), blijft dit een onzekere factor.

Stroomnet

Dan het stroomnet. Dat is nu al zwaar belast met alle ‘groene’ ontwikkelingen. Richting 2050 moet vijf keer zoveel groene stroom worden opgewekt om aan de elektriciteitsvraag te kunnen voldoen. Een elektrische auto verbruikt jaarlijks ongeveer net zoveel stroom als een gemiddeld huishouden. Om het lokaal te houden: als op Goeree-Overflakkee in 2050 iedereen elektrisch rijdt, zijn bijna 34.000 elektrische auto’s nodig. Dat betekent dat er ongeveer 34.000 huishoudens bij komen qua stroomvraag, bovenop de ongeveer 23.000 huishoudens nu op het eiland. Bedrijven en andere voertuigen zijn dan nog niet meegerekend, en ook daar zal de elektrificatie doorgaan.

De onderzoekers gaan ervan uit dat elektrisch rijden de toekomst is. Andere ontwikkelingen zoals waterstof worden niet kansrijk geacht. De ontwikkeling op dat gebied gaat inderdaad niet zo snel als bijvoorbeeld bij accu’s, maar dat wil niet zeggen dat er geen vaart in zou kunnen komen. En wie weet welke geniale vondsten binnen afzienbare tijd worden gedaan die kansrijk zijn en (nog) minder milieubelastend dan elektrisch rijden. Vliegende auto's op kernenergie ofzo.

Maakbaarheidsdenken

Kortom, het is op zich best een hoopvol verhaal, maar ook in een glazen bol kijken bij dit onderzoek. Dat maakt het leuk, maar betekent ook dat er veel onzekerheden zijn. Want hoe vaak we ook al bedrogen zijn uitgekomen, wij mensen denken nog altijd dat we onze toekomst zelf kunnen maken en beïnvloeden. Terwijl de wereld zoals we die nu kennen er morgen heel anders uit kan zien.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen