Parkeerproblemen

Om te beginnen: de parkeernorm die de gemeente in algemene zin toepast, is niet alleen wettelijk vastgelegd, maar in de nieuwbouwwijken vaak ruim voldoende. Zoeken naar een plekje is er meestal niet bij en parkeren kan eigenlijk alleen een probleem zijn als je geen zin hebt om dertig meter te lopen. Een luxeprobleem dus.

In de oude wijken is de uitdaging wel groter, maar dat heeft vooral te maken met het feit dat vroeger alleen de dokter een auto had. Tegenwoordig staan bij een gezin met twee oudere kinderen drie auto's voor de deur. Daar kun je van alles van vinden en ja, minder auto's zouden beter zijn voor natuur en milieu. Het is echter een gegeven en nu niet het punt. In vroeger tijden werd nauwelijks rekening gehouden met auto's.

Mensenprobleem

Uiteindelijk zijn het mensen die de auto parkeren. Op plaatsen waar het mag, waar het mag maar beter is van niet, op plaatsen waar het om onbegrijpelijke redenen wel mag maar verboden zou moeten worden én op plaatsen waar het niet mag (ook al kan het soms best wel). Het parkeerprobleem is dus per definitie een 'mensenprobleem'. De overheid probeert zo goed mogelijk te faciliteren in de vorm van parkeergelegenheid, maar niemand wordt gedwongen om een auto te kopen, huren of leasen. Al bestaat de kans dat verschillende eilandbewoners dit heel anders ervaren.

Hoe dan ook, een mensenprobleem dus. In dat licht is het parkeerprobleem op de Groenedijk in Ouddorp niet het probleem van de gemeente. Het zijn strand- en duinbezoekers die hun auto dusdanig asociaal neerzetten dat er bij calamiteiten levensgevaarlijke situaties ontstaan. Voor de hulpdiensten is er dan immers geen doorkomen aan. Een lezer van de krant wees op een artikel uit 1969 (!) over parkeerproblemen in Ouddorp. In de huidige situatie gebeurde precies het enige dat op dit moment kan: forse bekeuringen uitschrijven. Het werd voor een aantal bezoekers afgelopen zaterdag een duur stranddagje, want de boete voor fout parkeren is dit jaar opgeschroefd naar 120 euro.

Toch proberen

De omwonenden van bijvoorbeeld de Groenedijk zijn het inmiddels wel zat, en dat is goed te begrijpen als je niet eens meer bij je eigen (vakantie)huis kunt komen. Je moet er niet aan denken dat er iets misgaat. Hun kritiek op de gemeente als de partij die moet zorgen voor handhaving en (nog liever) een acceptabele oplossing, is ook niet helemaal onterecht. De weginrichting nodigt immers uit om het toch maar te proberen. Het zou goed zijn als de gemeente zich samen met de eigenaar van de weg, waterschap Hollandse Delta, nog eens zou buigen over de situatie ter plekke.

Het parkeerprobleem is van alle tijden. En het is een probleem dat al veel langer speelt, zeker op de kop van het eiland. Veel toerisme heeft ontegenzeggelijk haar schaduwkanten, waarvan dit er eentje is. Inwoners van verschillende onder toeristen populaire steden lieten hun ongenoegen onlangs al blijken over de uitwassen van het toerisme in hun stad. En op Mallorca, een Spaans eiland waar jaarlijks miljoenen toeristen verblijven, liepen 20.000 inwoners eerder deze week mee in een protestmars tegen massatoerisme op hun eiland. Men is niet zozeer de toerist zat, maar wel het feit dat woningen voor hen niet meer te betalen zijn.

Vuurtoren open

De vele toeristen die ons eiland bezoeken zijn belangrijk voor de lokale economie, maar daar moeten we ons niet blind op staren. Want als dat ten koste gaat van de eigen bevolking, is het als eerste aan de gemeente om in te grijpen. In het huidige beleid is dit zeker al de inzet, maar het kan zijn dat harder ingrijpen nodig is. Een parkeerverbod langs de Groenedijk in de zomermaanden en een duidelijke verwijzing naar het grotere parkeerterrein iets verderop aan de Groenedijk.

Bijkomend voordeel: dit probleem oplossen brengt ook het openen van de vuurtoren voor bezoekers een stap dichterbij.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen