Reconstructie Dirkslandse lanen zoveel mogelijl( conform wensen bewoners

Duidelijk bleek daarbij dat de gemeente zoveel mogelijk rekening houdt met wat er bij haar burgers, de bewoners van genoemde straten, leeft. Zij vroegen o.a. aandacht voor verharding en verlichting van achterpaden, voor de troosteloze aanblik van sommige plantstroken, voor verkeersveiligheid (o.a. door visuele versmallingen of verhoogde kruisingsvlakken aan te brengen), voor verbetering van trottoirs alsook aandacht voor de terug te planten bomen. Graag zien de bewoners het laanidee van de straten, waardoor deze al jaren worden gekenmerkt, behouden.

De bewoners van de Emmalaan houden zelfs liefst het gehele straatbeeld in stand: een geasfalteerd wegdek met aan weerszijden grinttrottoirs. Ook zien ze graag hetzelfde type boom terug als er nu staat en verkiezen ze de oude maatvoeringen van de straat. Waar vanuit de commissie enige voorkeur doorklonk om de Emmalaan te verbreden, o.a. ten behoeve van het parkeren en een betere doorstroming van het verkeer, vrezen de bewoners een verhoging van de snelheid waarmee door de straat gereden zal gaan worden, als die breder wordt. Ten opzichte van het merendeel van de Emmalaanbewoners liet één bewoonster een wat afwijkend geluid horen. Bij tijden geplaagd door wateroverlast en bij gebrek aan een eigen inrit voor een aantal woningen in de straat, ziet zij liever dat bij de reconstructie van de Emmalaan niet hoofdzakelijk of uitsluitend zal worden gehecht aan cultuurhistorische waarden van de straat, maar dat er ook ruimte zal zijn om d.m.v. modernisering een oplossing van de problemen te reaUseren. Over deze en dergelijke zaken ging het tijdens de laatstgehouden commissievergadering, waarvoor de bewoners opnieuw waren uitgenodigd om die bij te wonen. Commissieleden en woordvoerders 'uit de straat' konden zo nog eens met elkaar van gedachten wisselen, waarvan het resultaat was dat naar veler tevredenheid thans een commissie­advies richting B&W kan worden gezonden waarin de wensen van de bewoners zoveel mogelijk doorklinken. Als het karwei wordt uitgevoerd zullen de straten niet in hun geheel, maar slechts voor de helft worden open gelegd. Er zullen platenbanen worden aangelegd, terwijl in de zomervakantie geen straten zullen open liggen. Naar verwachting kan medio april met de werkzaamheden worden begonnen.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen