Bermpaaltje hergebruikt licht van koplamp

De meeste automobilisten zijn blij met lantaarnpalen in het buitengebied. Ruim van tevoren vertellen ze of er een bocht of kruising aankomt. Nadeel is dat ze in afgelegen streken voor het grootste deel van de avond overbodig zijn. Wat wel doorgaat, zijn het energieverbruik en de lichtvervuiling, om van de hoge aanlegkosten maar niet te spreken.

Vooral die gebieden heeft Robbert Dijkema van ingenieursbureau Tauw uit Assen op het oog met Recycling Light. „Openbare verlichting is verantwoordelijk voor circa 60 procent van het energieverbruik van de overheid. Als je 5 procent van de 3 miljoen lichtmasten in Nederland kunt vervangen door Recycling Light, levert dat een enorme besparing op.”

De straatverlichting is in de eerste plaats bedoeld als bermverlichting en voldoet dus niet in de bebouwde kom. Net als ledverlichting in wegdek of betonband, dient ze vooral voor oriëntatie. Dijkema: „Bij deze leds is voeding via het elektriciteitsnet of een zonnecollector nodig. Ons product heeft geen elektriciteit nodig en bespaart zelfs energie, als je het hele plaatje bekijkt.”

Op het eerste gezicht lijkt de vinding van Dijkema een doorsneebermpaaltje, maar binnenin schuilt een sterk staaltje techniek. In de kop van het paaltje zit een lens die het invallende licht van de koplamp bundelt. Vervolgens activeert deze bundel het fotoluminescente materiaal dat op korte afstand achter de lens zit.

Fotoluminescent materiaal is vooral bekend van de sterretjes voor op het plafond van de kinderkamer die als de lamp uit is nog een poos helder oplichten. Wanneer er licht op dit materiaal valt, klimmen de elektronen naar een hoger niveau. Bij afwezigheid van licht vallen ze terug naar een lager energieniveau en zenden daarbij een foton, een lichtdeeltje, uit.

De lichtopbrengst van glow-in-the-darksterretjes is niet heel groot en ze doven ook vrij snel uit, erkent Dijkema. „Vandaar de lens, die het binnenkomende licht bundelt. Daarmee zijn we in staat het licht zo’n 600 keer te versterken en geven de paaltjes voldoende licht om na het passeren van één auto een uur lang op grote afstand zichtbaar te zijn.”

De ingenieur benadrukt de meerwaarde van een lichtgevend bermpaaltje boven de reflectorpaaltjes die nu vaak in bochten van onverlichte wegen staan. „De automobilist kan deze paaltjes waarnemen tot het bereik van de koplamp, hooguit 60 tot 80 meter. Recycling Light geeft zelf licht en is daardoor vanaf grotere afstand zichtbaar. Hierdoor kan de weggebruiker nog eerder op een bocht inspelen.”

Ingenieursbureau Tauw heeft Recycling Light inmiddels getest op diverse afgeschermde locaties en wil het product nu op de markt gaan brengen. „We zijn blij met het resultaat. De paaltjes blijven lange tijd nagloeien en geven voldoende lichtuitstraling.”

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen