KLM gaat over op nieuw afhandelingssysteem

(Van onze correspondent) Op 1 april 1976 zal de KLM op Schiphol een nieuw afhandelingssysteem in gebruik gaan nemen. Het nieuwe systeem, dat tijdelijk onder de naam DEPCO (Departure Coiitrol System) te boek staat, gaat het negen jaar oude door Philips ontwikkelde „Airlord" systeem, dat bij de ingebruikneming van het huidige Schiphol in 1966 werd geïntroduceerd, vervangen.

DEPCO kwam tot stand uit een samenwerking tussen de Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus, British Airways, KLM, , de Suid Afrikaanse Lugdiens, Swissair en de firma's IBM en Raytheon en zal de betreffende KLM employé op Schiphol versneld alle informaties over de af te handelen passagiers bieden. Dit wordt mogelijk doordat DEPCO is gekoppeld aan het reeds in gebruik zijnde KLM computer reserveringssysteem, waarin alle gegevens omtrent de vliegreis, de hotels en eventuele additionele wensen van de passagier zijn opgeborgen. Met de informatie op het ticket kunnen de bijzonderheden van de betreffende passagier worden opgezocht. Hierdoor wordt vroegtijdig herkenning en verwerking van speciale wensen mogelijk. Binnen enkele seconden krijgt de passagier via DEPCO een instapkaart, waarop alle gegevens zijn ingevuld, waaronder de instaptijd en het „gate" nummer, en bijv. de bestelde plaats in het „niet-roken" compartiment van het vliegtuig.

Behalve deze versnelde, gedetailleerde service aan de passagier heeft DEPCO nog grote voordelen voor het operationele werk achter de schermen. De afdeling vluchtvoorbereiding van de KLM ontvangt via het nieuwe systeem alle gegevens over bijv. de hoeveelheid ruimte en gewicht, die beschikbaar is voor het vervoer van vracht, hoeveelheid brandstof dient te worden getankt en hoeveel passagiers er uiteindelijk meegaan. Aan de hand van deze feiten maakt DEPCO automatisch een „beladingsplan", waarbij dan weer rekening wordt gehouden met de strenge voorwaarden, die op vliegtechnisch terrein bestaan. Uiteindelijk produceert DEPCO vlak voor vertrek bij de ingang van de Aviobrug een complete zitplaatsenverdeling waarop zelfs de eventueel door de passagiers bestelde speciale maaltijden vermeld staan en worden na vertrek de betrokken stations en i-oute automatisch via de telex van de nodige informatie voorzien.

Voor zo'n technologische ingreep dient het computerpark van de KLM te worden uitgebreid. Dit wordt op 1 november van dit jaar verwezenlijkt wanneer twee nieuwe IBM computer.* operationeel zullen zijn. Na een testperiode zal het DEPCO systeem op april van het volgend jaar z'n intrede doen bij de KLM op Schiphol.

Niettemin ligt het in de' bedoeling deze geavanceerde afhandelingsmethode op 1 juni a.s. reeds in gebruik te nemen bij de KLM afhandeling in New York, hetgeen in mindere mate beslag zal leggen op de huidige computercapaciteit. De naam DEPCO gaat waarschijnlijk maar tijdelijk gebezigd worden daar de KLM een beroep op haar personeel heeft gedaan een passender naam te bedenken.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen