Eerste steen gelegd voor derde en laatste uitbreiding RTM-museum

Vijfendertig jaar geleden, in 1988, verhuisde het RTM-museum naar de Punt West bij Ouddorp. Dat het zover kwam is te danken aan de inspanningen van de toenmalige burgemeester Van Velzen en wethouder Visser.

“Vanaf het begin van de jaren tachtig waren er al contacten met het museumbestuur”, blikte de 93-jarige oud-burgemeester terug na de onthulling van de eerste steen. “Aanvankelijk was het idee om een spoorlijn aan te leggen van het dorp naar de Punt. Niet doen, heb ik gezegd. Leg de lijn van de Punt richting Zeeland, want daar zijn de ontwikkelingen.”

Van Velzen doelde op de ontwikkeling van de Grevelingen en omgeving tot een recreatiegebied. Het museum – officieel: tramremisemuseum – kwam in dat gebied en vanaf dat punt ging de tram rijden langs de Brouwersdam. Eerst over een baan van vijf kilometer en nu op een spoor dat twee keer zo lang is. Het RTM-museum trekt jaarlijks circa 15.000 bezoekers.

Doorslaggevend

“Uw visie is doorslaggevend geweest voor dit succes”, zei voorzitter Laurens Pit tegen de oud-burgemeester. Behalve Van Velzen was zaterdag ook de zoon van de toenmalige wethouder Visser aanwezig: Cornelis Visser, de huidige burgemeester van Katwijk.

Wethouder Visser tekende in 1956 in feite het doodvonnis van de RTM-tram op Goeree-Overflakkee, toen hij zonder moeite een kraagschroef uit een biels trok en daarmee aantoonde dat de baan in slechte staat verkeerde. “De tram moest weg”, blikte Laurens Pit terug. “Dat paste ook bij de jaren vijftig: alles ging per bus, de bus was modern, de tram was oud...”

Maar, zo vervolgde Pit, wethouder Visser kreeg later spijt en samen met burgemeester Van Velzen zorgde hij ervoor dat de tram terugkwam, in ieder geval naar Ouddorp. De burgemeester legde de eerste steen voor het tramremisemuseum en later kreeg ‘de kraagschroef van wethouder Visser’ daar ook een plek met symbolische waarde.

Vijfendertig jaar later, bij het onthullen van de eerste steen van de derde uitbreiding, is de cirkel dus rond. “Straks is het museum klaar”, aldus Pit. “Hoewel: eigenlijk is het museum nooit klaar. Misschien komt er nog eens een spoorbaan naar het dorp, of naar Schouwen-Duiveland…”

Remise van Strijen

De bouwwerkzaamheden zijn in volle gang. Als de derde en finale uitbreiding klaar is, is er een ruimte waar het RTM-museum een deel van het materieel kan tentoonstellen. Van een melkwagen tot een postwagen en van een paardentram tot een RTM-bus.

In de nieuwe ruimte is straks ook de herbouwde remise van Strijen te zien, met stoomlocomotief, draaibanken en al, waarmee het beeld van rond 1910 opnieuw te zien is. Verder komt de museumwinkel in dit gedeelte, evenals de entree van het museum. Bezoekers kunnen er straks ook films uit de RTM-historie bekijken.

Op 10 april, Tweede Paasdag, is het vernieuwde RTM-museum voor het eerst open voor het publiek. Later dit jaar, waarschijnlijk in september of oktober, volgt nog een feestelijk openingsmoment.

Het RTM-museum zou niet in staat zijn geweest de uitbreiding te realiseren zonder subsidies, donaties en sponsorgelden van onder andere de gemeente Goeree-Overflakkee, de VEERO (Vereniging van Eigenaren en Exploitanten van Recreatieondernemingen), de provincie Zuid-Holland, het Prins Bernhard Cultuurfonds, de Rabobank, Stichting ’t Blaeuwe Huus en donateurs.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen