Schrammetje

Is daar dan eindelijk-eindelijk eens een protestvergadering tegen de dure veren, de verkeersbelemmeringen en diergelijke gehouden. Met belangstelling heb ik het verslag van meneer de Redacteur gelezen, die in dit geval natuurlijk zelf potlood en blocnoot heeft gehanteerd om zo'n zeldzame vergadering te „verslaan." Schram had eerlijk gezegd nog meer belangstelling van de zijde der eilandbewoners verwacht. Hij had gedacht, dat er aan 'de kop van het verslag gestaan zou hebben: ,,De grote zaal van Hotel Spee kon de malcontenten niet bevatten: velen moesten teleurgesteld naar huis." Het was helaas zo niet. Nu kunnen daar twee reden voor zijn. De ene is lauwheid en onverschilligheid ten opzichte van het onderhavige punt en de tweede kon de gedachte zijn: „ik kan toch met in de zaal." Evenwel neemt 'dit niet weg, dat alle groepen van eilandbewoners tegenwoordig waren, al had Schram dit liever in meer geordend verband gezien. Wanneer men een gi-ootscheepse betoging op touw wil zetten moet men zulks goed voorbereiden en niet alleen per advertentie, maai ook door een meer speciaal persoonlijk woord — hetzij mondeling of op schrift — de betrokkenen tot deelnaine opwekken. Want Schram heeft de indruk dat de bevolking om het zo eens te zeggen apatisch tegenover het Plakkeese verkeersvraagstuk gaat staan.

Er is nu al zo'n aantal jaren aan gedokterd en er zijn al zoveel toezeggingen gedaan die nooit verwezenlijkt zijn, dat het spreekwoord: ,,veel beloven en weinig geven, doet de gekken in vreugde leven" op de eilanders' geen vat meer heeft. Wanneer Schram de vorderingen eens overziet, die er 'de laatste 25 jaar ten opzichte van de verbinding Flakkeevaste wal zijn gemaakt, dan moet hij zeggen, dat er toch maar heel weinig is bereikt. Vast staat, dat de communicatie met de „overkant" helemaal geen

Diet Kramer's „Lodevi'ijk de nvensreddei"", behoort ook in de serie jeugdboeken, uitgegeven door Di'ukkerij Hollandia te Baam. Die Lodewijk is een hond, die al meer op het toneel verschenen is, bekend onder de naam: Lodewijk, de rattenvanger.

Het is een levendig verhaal waarin niet alleen de tekkel Lodewijk, maa,r ook de rasloze hond „Jamen" van de buren een rol speelt. Lodewijk is een verstandige, bereisde hond met veel ervaringen. Hij denkt en praat als de mensen, maar het mooie is, liij blijft toch hond. Een vrolijk, boeiend boek, dat 'de kinderen zal vermaken en tevens liefde voor dieren zal aankweken. Ook hier verfraaien de illustraties van W. A. v. d. Walle de tekst en maken het tot een prachtig geheel. gelijke tred heeft gehouden met de ontwikkeling van het verkeer. Er zijn wel wat meer diensten en we hebben via Den Bommel en de Galathee gelukkij nog een uitweg gekregen ora van het eiland af te komen, maar liet is lang niet voldoende om alles te vei-weiken Het materiaal Middelharnis-Hellevoetsluis is practisch hetzelfde gebleven a de oude bootjes varen er nog even lustig op los als 40 jaar geleden. Ondeitusstii vaart er over de Zeeuwse wateien een prachtboot, waarmee de auto's zondei de minste beschadiging en kuikdioogmet een snelheid om jaloers op te zijnworden vervoerd voor veertig centjes per stuk. 't Is gewoon om ei van uit je vel te springen. En naar ik van nin vriend de autorijder verneem zijn die veertig centjes meer bedoeld om de reizigers die soms de hele dag maa'' giatis heen-en-weer-tochtjes maakten, te weren. Kijk, nu vraagt Schram zich af, hoe hebben ze het däär geklaard0111 het zover te krijgen. Waai'om hebbende Zeeuwen méér bereikt, dan de Zuid Hollanders? Ik wil hier helemaal met m het midden brengen aan wie de scinild ligt, maar toch krijgt men de indnik, dat de Zeeuwse overheid meer oveuedingskracht in den Haag heeft gehad dan wij. Want U moet er niet mm ovei 'denken, wat zo'n veer het Rijk alle das kost. Dat gaat, maar als Flakkee zn mond open doet, gaat er niets' Dan moet toch ergens de schoen wringen We moeten nodig bij de Zeeuwen om les Mn vriend da autorijder waarover ik het» even had voelde veel voor mijn ordangs gedane suggestie om een massabetogiu» naar den Haag op touw te zetten Hi] zag wel kans om een kilometers la»?* file van Flakkeese autobezitters bi] ƒ" kaar te trommelen en gezamenlijk naai de Hofstad te trekken. Als dan de minister zo goed wil zijn even van W bureau op te staan en voor het laaij te kijken, krijgt hij een levendige indiw van het verkeer, dat met de oude scWi ' jes het Haringvliet over moet. W» wat zou U er van denken om zoiets "P touw te zetten? Dat kost natiuulijkt5» en geld, maar ook hier geldt' „de co gaet voor de baet uijt!" ,( Wel vindt Schram het jaramn, w

Wel vindt Schram het jaramn, w hangende 'de brugplannen de aanaaci^ voor het veer een wemig '^^'^'^'J .., Ware het niet verstandiger geweest, vóór alles verbetering der veien m oog te houden? Want een kmd ka«^^^ grijpen — vooral de laatste paar ] — dat een brug in deze ariiio»' tijd niet zo maar een-twee-due het Haringvliet zou verrijzen door te veel op de brug te staien is ^^ veer verwaarloosd. Nu kan ™*" ,, R.T.M, de schuld van alles §''^«"',^511 een Maatschappij zonder kapitaal ^^ ook niet uit de voeten. Het B# hier de helpende hand moetenm^^^^^_ anders komen we er nooit. En viie ^^^ tuigt er nu de de ministei zó va-a Flakkeese belang, dat hij tesen w = Lieftinck zegt: geef me nu cersi ^^^ 'n paar centen — want ^^^'-^^L jemaar hoor, als men naar cie gi ^^j. dragen kijkt die onnut weggesi ^^^ worden — om 'die arme s'^^'f ^l.ipen' op dat eiland uit de brand te wr^ Dan was het in een ommezien vo ^^^ kaar. Met geld kan je van dies ^^^ nen, nietwaar ? Maar volhouden n ^^^ we, tot in de treure toe. Op (^<^ , soenlijke manier, natuurlijk, wane ^ j, jaagt men de grote heren tegen j. 't harnas en krijgt r)aen een nega sultaat! ^„„it; SCHKAMMËl^"

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen