Balans van Sleepvaartmuseum is opgemaakt

In het boekje wordt de balans opgemaakt van tien jaar Nationaal Sleepvaartmuseum. Een belangrijk percentage van de opbrengst wordt door de uitgever ter beschikking van het museum gesteld. Bij de meeste van de gehouden tentoonstellingen werd een toelichting verstrekt in de vorm van een handwijzer. Aan de hand van die handwijzers, die uitgebreid werden met veel andere gegevens, is men tot de samenstelling van het boek gekomen. Met het geheel beogen de samenstellers een indruk te geven van de nationale sleepvaartgeschiedenis. Voor elk van de 21 gehouden exposities is een hoofdstuk in dit boek ingeruimd. De achtergronden van de gemaakte tentoonstellingen zijn nog eens doorgenomen en aangevuld met de laatste ontwikkelingen.

Eerste expositie

De eerste tentoonstelling (van 16 april tot 13 september 1979) had de zeesleepvaartgeschiedenis in grote lijnen als onderwerp. Van eind september 1979 tot begin 1980 presenteerde het museum de expositie "150 jaar Rijnsleepvaart". In 1829 voer de stoomsleepboot Hercules als eerste van Rotterdam naar Keulen. In de loop der jaren ging de modernisering van de Rijnsleepschepen ook door. Diesel-, stooihschroef- en radersleepboten verdwenen. Duwboten werden in gebruik genomen. Ook het duwend motorvrachtschip deed zijn intrede. Hiervoor zijn, evenals op een duwboot, minder bemanningsleden nodig.

Bestonden de meeste exposities uij verzamelingen foto's,, van mei tot augustus 1981 werden schilderijen van de kunstschilder en tekenaar H. Bosboom uit Delft getoond. Een tentoonstelling die maar matig bezocht werd. Toch is het bestuur van het museum van mening dat ook deze vorm van kunst, speciaal op hèt gebied van de sleepvaart, zeker ook in een museum als dit thuis hoort. In latere tentoonstellingen zijn dan ook met een zekere regelmaat schilderijen en tekeningen opgenomen. In het hoofdstuk "Kunst Maritiem" wordt voorts aandacht geschonken aan de maritieme schilders.

Meeste belangstelling

Met de belangstelling voor de expositie ^'Sleepboten in oorlogstijd", die duurde van 29 oktober 1983 tot 25 maart 1984, was het beter gesteld. Deze tentoonstelling staat geregistreerd als een van de tentoonstellingen die het meest in de belangstelling stonden. De rederijen hadden in de meeste gevallen niets meer over hun schepen te zeggen, omdat het materiaal in beslag genomen was.

In een ander hoofdstuk, waarin aandacht geschonken wordt aan "Vier maal Zwarte Zee", is te lezen dat de kapitein van de toenmalige Zwarte Zee op 13 mei 1940 van de marine opdracht kreeg om, toen hij in Dover was, naar Nederland terug te keren. De kapitein deed dit niet. Door het negeren van deze order zorgde hij ervoor dat deze sleepboot belangrijk werk kon doen voor de Geallieerden tijdens de oorlogsjaren.

"Deel-expositie"

Er zijn slachtoffers gevallen onder de Nederlanders in geallieerde dienst aan boord van sleepboten. In het Nationaal Sleepvaartmuseum is een aparte plaats ingeruimd om hun nagedachtenis te eren. Er zijn ook heel wat zeelieden die de oorlog wel hebben overleefd maar er tot op vandaag blijvende problemen aan hebben overgehouden.

De ramp op 6 maart 1987 met de veerboot "Herald of Pree Enterprise" ligt velen, ook in ons land, nog goed in het geheugen. De reddingsacties, waarbij ook sleepboten betrokken waren, kwamen snel op gang. Toch waren er 188 mensenlevens te betreuren. De cineast Pim Korver maakte een film en foto's van het gebeuren. Verleden jaar was op een zogenaamde "deel-expositie", die een aantal maanden liep, fotowerk van Korver over deze ramp te zien.

Van eind 1988 tot begin dit jaar werd een deeltentoonstelling gehouden over het Smit-archief. Smit besloot het archief grondig te reorganiseren. Enige duizenden foto's werden aan het Nationaal Sleepvaartmuseum geschonken. Omdat de uitbreiding van het museum enige maanden was vertraagd, kwam deze tentoonstelling extra goed van pas. Vijftig fraaie exemplaren waren te bezichtigen in een kleine, aparte expositie als overbrugging naar de verbouwing van het museum.

De eerste exposities van het Nationaal Sleepvaartmuseum, gehouden in 1979, werden samengesteld door A. Priester uit Maassluis en A. Roest uit Delft. Zij stelden een drietal teksten voor het boek op, te weten "150 jaar Rijnsleepvaart", "Trekpaarden te zee" en "75 jaar Wijsmuller". M. l .Leis Czn. stelde ter gelegenheid van de opening i van de expositie over de vier sleepboten die ooit | de naam Zwarte Zee droegen een toespraak op. 1 Bij zijn afwezigheid werd deze speech indertijd i voorgelezen door kapitein A. Poot. Het verhaal ; van de heer Leis is opgenomen in het boek bij het i hoofdstuk "Vier maal Zwarte Zee".

J. A. Heiliger te Middelburg stelde de tekst samen met betrekking tot de expositie "Slepen op de Schelde". Dè overige hoofdstukken zijn van de hand van N. J. Ouwehand te Maassluis. In het boek, waaruit hier en daar een greep gedaan is, komen fraaie illustraties voor. Er is een verantwoording van het gebruikte fotomateriaal opgenomen.

Het Nationaal Sleepvaartmuseum te Maassluis, uniek voor Nederland, werd op zaterdag 22 april na een flinke uitbreiding weer heropend. Belangstellenden kunnen op woensdag van 14.00 tot 17.00 uur en op zaterdag van 11.00 tot 17.00 uur terecht. N.a.v. "Van beting en sleeptros" door N. J. Ouwehand; uitg. Stichting Nationaal Sleepvaartmuseum, Maassluis, en Boekhuis Den Draak, Vlaardingen, 1989; 168 blz.; prijs 34,50 gulden.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen